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近日，一段“在上海租房子一个月50元”的视频，引发了广大网友对大城市居住环境的关注和讨论。但经过核查，其中也有流量在作妖。一位25岁的年轻人4月12日从外地来上海找工作，通过网上中介找到浦东新区张江镇某村一处农宅，以每月50元的价格租赁了该农宅楼梯转角处的一个储物间。虽然他一开始就被告知该储物间仅可存放行李物品，不能住宿。但他还是擅自入住，并陆续在抖音、B站平台上发布25条视频并开直播，引发关注，收获“礼物”。很快，一些装修公司从“一个年轻人住在储物间”嗅到“流量密码”，纷纷推出“爆改上海迷你棺材房”的短视频，迎合网友对城市生活不易的感慨或想象。
这样的流量套路并不陌生。此前闹得沸沸扬扬的“秦朗丢作业”事件，甚至以“系列剧”的模式在各个平台持续了近两个月。从编造“小学生作业本丢在巴黎”视频，到成功发动全社会寻找作业本失主，这个闹剧最终以视频发布者的抖音账号被永久封禁、所在公司遭行政处罚收场。但就在同日，江苏泰州又出现了冒充外卖骑手的张某天博手机网页，以“低薪、平台扣款”发布虚假短视频卖惨，被警方刑事拘留。而这位在浦东“租房”者，尽管在事后对自己为博取流量而刻意摆拍的行为追悔莫及，但在流量思维的驱动下，诚信等基本的做人底线早已抛之脑后。
当然，网站平台也难辞其咎。2023年7月，中央网信办曾发布《关于加强“自媒体”管理的通知》，明确网站平台要求“自媒体”对其发布转载的信息真实性负责、加注虚构内容或争议信息标签。在这之后，抖音等平台要求创作者在视频中明确标注“虚构/演绎作品，仅供娱乐”等文案，如果没有标注，致使社会公众、新闻媒体产生误解，成为“不实信息”，会受到平台禁言、封号等处罚。
但由于监管处罚主要由自媒体账号来承担，所在平台并不承担连带责任，管理实效并不理想。与此同时，从引流效果而言，自媒体账户虚假摆拍获取流量之时，平台也间接享受了流量爆发的红利。以上文所述租房小伙的获利来说，他收到的600元打赏中，抖音平台抽成300元，本人获取300元。因此，平台作为摆拍流量的获利者，若不承担相应责任，很难改变平台对摆拍视频持“睁一只眼闭一只眼”的态度，而这何尝不是短视频内容鱼龙混杂的重要原因？
因此，要想从源头上遏制短视频的流量冲动，一方面要加强对各类账号的管理，另一方面则必须将各短视频平台纳入监管，一旦虚假短视频侵犯他人合法权益、造成不良社会影响，平台也应承担审核管理不到位之责。正如“清朗·整治‘自媒体’无底线博流量”专项行动所要求的，只有压紧压实网站平台信息内容管理主体责任，切断“有害流量”吸粉变现利益链，才能扩大优质信息内容触达范围，营造清朗的网络空间。
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今年是中巴建交五十周年，罗萨认为，巴西作为本届电影节主宾国是两国关系发展的里程碑，这不仅能深化巴中在文化领域的交流互鉴，也将为两国经贸合作带来更大机遇。罗萨举例称，中国首部正式引进的巴西电影《尼斯：疯狂的心》，在中国大概有400家影院放映，而巴西破票房记录的《我的老妈真是个角色》，在巴西总共也只有约600家影院上映， “由此可见，中国影视行业市场规模十分庞大，这也意味着巴中影视合作还有广阔的空间。”
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“第二次拍牌没中，再试试吧，如果一直拍不中我就去买新能源车了。”市民张女士告诉记者，家里唯一的一辆燃油车快有十年车龄了，但是开得少也保养得好，可以继续开三年。不过这辆燃油车是外牌，张女士担心限行政策收紧，想拍个沪牌换辆车。张女士称，她一开始考虑把油车卖掉换新能源车，但自己所住的小区里不能装充电桩，而且她有自驾游开长途的需求。
2018年，参与沪牌拍卖的人数开始有所下降。当年2月1日，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》施行。办法规定，消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量控制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度。这意味着购买新能源车，不用参加拍牌，就可免费获得一张“绿牌”。
根据“乘用车市场信息联席会”官网上一份出自上海市经济信息中心汽车产业研究室的《2023年12月上海汽车市场上牌情况及上海市场消费特点》报告，截至2023年12月，上海市小型新能源车保有量已达1262718辆，大型新能源车24927辆，新能源车总量超128.7万辆，占比超汽车总量的1/5。另据央视网报道，4月上半月天博手机网页，我国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。
陈小鸿表示，在2010年前，上海沪牌中标率在30%左右，供需基本平衡，不会有不需要买车的人来拍牌。后来，中标率降低，拍牌人数持续增加，警示价(限价)开始出现，人们失去了预期，甚至有恐慌心理，担心警示价不断上涨，也不知道什么时候能拍中牌照，于是出现了提前一两年拍牌，甚至全家一起拍牌的现象。在陈小鸿看来，目前18%、19%左右的中标率是一个比较正常的数据。
